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この昆明から帰国編では，2016/2/27(土)早朝，昆明の昆明飯店からバスで昆明空港へ行き，上海で乗り継ぎ，羽田へと飛んだときの写真を載せました．
2/27(土)早朝，昆明の昆明飯店で身支度し，バスに乗り込んだ．まだ明けやらぬ時間帯なので，スムーズに走り，高速道に入った．
5:30AM昆明空港に到着しバスから荷物を下ろし，ドライバSさんにお礼を述べお別れした．
次いで中国東方航空MU-747便にチェックインした．この便は国内線であるが，来るときの上海浦東空港／虹橋空港間移動の必要ない，浦東空港内乗り継ぎなので，ここで預け入れる荷物はスルーで羽田に届くという．ただし，バッテリーに関しては厳しい中国国内線の『すべて手荷物に』の規定に従い，スーツケース内のバッテリーは，髭剃りまで含めて手荷物になるよう改めてセルフチェックした．
ガイドMさんとはここでお別れだ，ありがとうございました．
マンゴーやドラゴンフルーツなど並ぶ果物ショップはいかにも常春雲南らしい（寒かったが）．
ただし検疫が大変だから，羽田まで持ち帰るのは厄介そうだ．
スーツケース運搬用カートはモニタースクリーンが装備されている．進んでいる～空港内案内や広告が表示されるようだ．広告印刷した鉄板の貼られたカートは他所の空港でよく見かけるが，こんなの初めて見た．
MU-747便機材は，便名からして，ひょっとするとB-747（ジャンボ）か？と微かに期待したが，さにあらずただのB737-800だった．３時間ほどのフライトで上海上空に達した．片側６車線もあろうかという広い自動車道は空いているものの，空はどうやらスモッグぽい．
MU-747便は定刻より若干遅れて上海浦東空港に着陸した．タラップを降り，cobusでターミナルビルに入り，そしてイミグレーションに廻り，出国審査を受け，次の羽田行き国際便MU-539便の出発ゲートに向かった．
ボーディングパスに記されたゲートに着き，カウンタの表示を見るとMU-539の表示がない，同行者の姿も見えない．．．．．出発モニター画面を見に行くと，果たしてゲートが変更になっていた．変更が赤字で表示され目立つようになっていた．また，変更された先はとんでもない遠方（バンコクとかだとよくある）とかではなく直ぐそこで安心した．
羽田行きMU-539便はJALとのコードシェア便で，機材はA330-300だ．やはり遠距離をcobusに乗り，タラップを上った．
MU-539便は定刻に出発し，少しして食事と青島ビールを出してくれた．そして航路図を見ると九州上空に達している．ちょうど半分くらい飛んだようだ．
そしてもちろんその後も順調で，予定の5時前には羽田に到着した．靴のソール剥がれは何とかここ羽田まで持っているが，家に着いたときには全剥がれ状態だった．助かった～
少なくとも天気を度外視すれば，いろいろおもしろかった．添乗Iさん，同行の皆さんありがとうございました．
羽田空港からは京急とJRで帰宅した．おしまい．
