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このキプロスへ編では，キプロスへ行くときのマップ，成田へ行くとき，ドバイへ行くとき，ラルナカに着くまでの写真にキャプションを添えて載せました．
下はGoogleマップのスクリーンショットでスタティックです．
この日は成田１→ドバイ２→キプロスのラルナカ空港３へと飛ぶ．
今回のツアーは慌ただしく決まった．それまで予定していたトレッキングツアーは集まり不足でキャンセルになり，何とか年内に行き先を決めておきたいと，12月30日，今回のキプロスツアーを申し込んだ．旅行社の年度内（2015年）業務はこの日までで，直ぐ料金を振り込むよう指示があり，ネットから振り込む．そしてエアは確保できたが，ホテルは1月4日にならないと判らないということだった．で，その4日になり，『ホテル確保できました』と連絡があり，ほっとする．
さて1月8日になった．今回のツアーは，行き先も，旅行会社も異なるが，前回11月末イスラエルツアーのときの成田発着フライトと全く同じだ．ということで前回同様押上（東京スカイツリー前）から京成で行くことにした．夕方のこの時間は押上を通るアクセス特急はなくなり，京成本線回りの遅い特急になる．どうせ暇（サンデー毎日）なので時間は掛かるが特急料金は要らないのがいい．
仕事帰りの時間帯ピークには若干間があるのか然程混雑してないのがありがたい．
指定時間に成田空港第二ターミナルの指定場所に行き，添乗Mr.Aさんから，Eチケットや案内リーフレット，参加者名簿を頂く．今回参加者は自分を含め11人（ｆ8，ｍ3）だそうだ．皆さんどうぞよろしく願います．
次いでエミレーツのカウンタに行き，成田からのEK319便と，ドバイからのEK107便のチェックインする．通路側をお願いしたらあっさり取ってくれた．空いているようだ（実際乗ってみると空いており，EK319便では4シート通しで寝ることができた．非エコノミークラス的幸運だ）
ねぶたのデザインであろうか，日本風味を強く押し出している．伝統工芸品や和菓子などに加え，フィギュアなどアキハバラ的グッズも揃えてあります．中国の方の爆買対象アイテムではないかも知れませんが，色々な客に満遍なく売れそうだ．現に傍のエミレーツのクルーの皆さん（例の頭から垂れるスカーフで目立つ）がお菓子など買い込んでいた．
ショップ店頭にソフトバンクのペッパーがあった．『新入社員のPepperです!!』と表示されているのでまだ大したアプリケーションソフトがインプリメントされてはいないのでしょう，多分．
この先の成長が楽しみですね．
EK319便は93番ゲートからの搭乗だ．JL5095便とのコードシェアとなっている．割合は不明だが一応チェックインの際に，JALマイレージカードにチャージしてくれる．しかも復路の分も済ましてくれるようだ（帰り，ラルナカ空港でカードを出したら，チャージされてますよ，と言われた）
EK319便の機材はB777-300で，前回の-300ERと若干異なるかな？
最近エコノミークラスでは新聞が少なくなった．今回のEK319便入り口には新聞がおいてあった．幾つかの紙かがあり，エコノミークラス客でも自由に選べるようだ．つまり昔あったスタイルだ．ありがたいことだ．
北朝鮮の水爆，はたして米中協力で対処きるのか．．．．．．．
映画の一つに2015年制作『エベレスト』があったので観た．1996年起こった実際の事故を元にしているそうだ．商業登山隊２パーティがエベレストに挑むが，渋滞，登頂時間の遅れ，ブリザード，雪崩．．．．等々で多くの人が事故死した．クライマーの一人に難波康子氏がいて，田部井淳子氏に続く日本人女性二人目の登頂者となるが，下山時刻が遅くなり，ブリザードに阻まれ凍死する事態になった．お気の毒なことだ．
ほぼ絶望と見られたメンバーが瀕死の重傷を負いながら生還（肢体各所は損傷）したり，この世の最期に，無線電話で身籠った米滞在の妻に，生まれ来る子の名前を告げて途絶えるシーンなど，実話ならではの感動ものだ．
EK319便は二度食事を出してくれて，これが一回目．写真が不鮮明だったが．．．．．サーモンかな．．．．？
それはそれとして，エミレーツはイスラムのエアラインなのにワインやビールをどんどん出してくれる．ありがたい．イラン航空やパキスタン航空（PIA）には爪の垢でも煎じて飲んでもらいたいくらいだ（勝手な客だと怒られる，いやその程度では済まないか）
前回のEK319便は満席だったが，上述のように今回は空いていて，真ん中４シートの肘掛け全部を跳ね上げてゆっくり寝ることができた．
横になると程なく照明が消え，代わりに星がキラキラ輝いてきた．お休みなさい．
約10時間のフライトの末，EK319便はまだ明けやらぬドバイ空港に到着した．次のEK107便の出発までは３時間近くと大分間がある．それでもベンチで大勢居眠りする当空港では，決して長い待ち時間と言うほどではないかもしれない．
イスラム圏ドバイ空港の酒屋さんには日本のウイスキー，軽井沢，山崎，余市が売られているようだ．今や本家スコットランドも驚くようなウイスキーを作るのだそうで，『軽井沢』などに至っては200万円とか，香港オークションで1400万円の落札価格が付いたものまであるのだそうだ．
まあ，たまげる以外ないですが，アラブの王族には売れるのでしょうか．．．．．いや，イスラムだからダメな筈だな．．．．すると中国のお金持ちがぶら～っと立ち寄って，気まぐれに爆買いか．．．．
ドバイの空が明けてきた．ここからはEK107便で飛ぶ．機材は，ちょっと字が小さいがコックピットの下方にA330-200と記されている．
EK107便は定刻に離陸した．そしてドバイ市街を上から望むようになった．気象環境のせいか，或いは大気汚染のためか不明だが街全体が霞んでいる．
中央から少し左寄りの細長い錐状のビルが162階／828mの高さがあるというブルジュハリファ（burj khalifah）のようだ．陣馬山くらいの高さを一気に上ったり下ったりするのだからすご～い．
EK107便は朝からワインやビール付き．今回はバドにしてみた．朝から飲むのはお正月とエミレーツだけだ．で，メインは何だったかな～
ドバイからキプロスに飛ぶには，ペルシャ湾の奥からイラクに入り，シリア上空から地中海に抜けてキプロスに着陸が最短と思われる．ただ実際は航路図のように，イラクとシリアは避け，ペルシャ湾先からイラン，トルコ上空を通り（この写真撮影時点），地中海に抜け，北キプロス（北キプロストルコ共和国）を横断してラルナカ（南キプロス）に到着した．
まあ協定ある国の上空しか飛べないのでしょうが，環境的にも，時間的にももったいないことです．
上の航路図で少し進んだ辺り，ガジアンテップの北付近だったと思う．鋭い稜線の両側には積雪がある．なかなかきれいだ．
トルコに入った辺りでアララット山と思しき高山が見えたのだが，そちらは撮り損ねてしまった．
EK107便はほぼ定刻午前10時頃，キプロスのラルナカ空港に到着した．空港は海岸間近で，滑走路脇空き地には海岸の荒々しい岩肌が露出している．なかなか印象的だ．
駐機場の機は少なく，ドバイ空港などとは対照的にコンパクトな空港だ．空港脇小高い丘の発電風車は生憎の凪のせいか，殆ど静止している．多分私たちの観光には好都合であろうが．
降機し，ターンテーブルで荷物を受け取り，そしてイミグレーションに行く．問題なくキプロス入国し，空港出口に行く．そこではガイドさんとバスが待ってくれている筈だ．
